[发明专利]一种驻车拉索连接装置有效
| 申请号： | 201610174804.2 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN105715663B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈兆杰;任思路;李彬;游廷海;杨杏花 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/16 | 分类号： | F16C1/16;F16C1/14 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驻车拉索连接装置，其特征在于：包括连接杆（1）、楔形自调节装置、弹簧座（5）、张紧弹簧（6）、拉环（7）和连接架（8），连接杆（1）一端与后拉索（10）连接，连接杆（1）另一端设置有凸台并和驻车制动拉柄连接，张紧弹簧（6）设置在连接杆（1）上并压缩于凸台和弹簧座（5）之间，楔形自调节装置设置在连接杆（1）上并位于弹簧座（5）另一侧，楔形自调节装置和弹簧座（5）容纳在连接架（8）的腔体内，拉环（7）穿过连接架（8）顶部可插拔的卡在楔形自调节装置和弹簧座（5）之间。楔形自调节装置包括下楔形张紧块（2）、上楔形张紧块（3）和张紧块复位弹簧（4）。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驻车拉索 连接 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驻车拉索连接装置，其特征在于：包括连接杆（1）、楔形自调节装置、弹簧座（5）、张紧弹簧（6）、拉环（7）和连接架（8），连接杆（1）一端与后拉索（10）连接，连接杆（1）另一端设置有凸台并和驻车制动拉柄连接，张紧弹簧（6）设置在连接杆（1）上并压缩于凸台和弹簧座（5）之间，楔形自调节装置设置在连接杆（1）上并位于弹簧座（5）另一侧，楔形自调节装置和弹簧座（5）容纳在连接架（8）的腔体内，拉环（7）穿过连接架（8）顶部可插拔的卡在楔形自调节装置和弹簧座（5）之间；楔形自调节装置包括下楔形张紧块（2）、上楔形张紧块（3）和张紧块复位弹簧（4），下楔形张紧块（2）和上楔形张紧块（3）相对扣合在连接杆（1）上，张紧块复位弹簧（4）设置在上、下楔形张紧块与弹簧座（5）之间；下楔形张紧块（2）和上楔形张紧块（3）的内腔侧壁加工有棘齿结构，下楔形张紧块（2）和上楔形张紧块（3）的外形为楔形，连接杆（1）上与下楔形张紧块（2）和上楔形张紧块（3）对应的杆径部分加工有棘齿（11）。
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