[发明专利]一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法在审
| 申请号： | 201610178001.4 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN105775162A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 吕楠;李丽丽;王庆有 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C27/46 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于复材旋翼修复领域，涉及一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法，包括：1)对脱粘的主桨叶进行敲击，区分主桨叶是否脱粘；2)标记脱粘区域；3)将脱粘区域进行X光检测；用主桨叶翼型卡板检测主桨叶脱粘处的翼型；4)如果经X光检测未伤及桨叶内部结构，则在脱粘区域钻至少2个孔；5)钻孔孔径不大于2mm，保证任意两孔距不小于30mm；分多次渐进钻孔至脱粘深度，孔深不大于0.8mm；6)用吸尘器验证两个注胶孔是否通气；7)脱胶区域注胶；9)修理后重新检测主桨叶脱粘处的翼型。主桨叶蒙皮局部脱粘故障采用助胶修理方法的发明，提高了劳动效率，且修理方法简单，降低了工人操作的劳动强度和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 修理 桨叶 蒙皮 局部 故障 方法 | ||
【主权项】：
一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法，其特征在于，包括：1)对脱粘的主桨叶进行敲击，区分主桨叶是否脱粘；2)标记脱粘区域；3)将脱粘区域进行X光检测；用主桨叶翼型卡板检测主桨叶脱粘处的翼型；4)如果经X光检测未伤及桨叶内部结构，则在脱粘区域钻至少2个孔；5)钻孔孔径不大于2mm，保证任意两孔距不小于30mm；分多次渐进钻孔至脱粘深度，孔深不大于0.8mm；6)用吸尘器验证两个注胶孔是否通气；7)脱胶区域注胶；9)修理后重新检测主桨叶脱粘处的翼型。
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