[发明专利]车辆车门的安全开启结构

摘要

本发明提供一种车辆车门的安全开启结构，由一连杆、一固定组件及一定位凸柱所组成，该连杆的内端连接于车体、外端连接于车门，该固定组件固设于车门，该连杆的顶面设有一第一滑槽、一第二滑槽及一回拉导引槽该第一滑槽的外端形成有一限位槽，该第二滑槽内端的导引面连通至该第一滑槽的内端，该第一导引凸体与该第二导引凸体之间设有一挡块，该固定组件上设有一供该连杆穿设的穿槽，该固定组件上设有一固定座及一支撑座，该定位凸柱穿设该固定座上，该定位凸柱的下端设入于该连杆的第一滑槽内，如此，可控制车门为二段式开启，可防止车门直接大开，以提醒下车者需注意后方是否有来车，可防止车门开启时被后方来车撞上的危险。

主权项

1.一种车辆车门的安全开启结构，其特征在于，包括有：连杆，该连杆的内端连接于车体上、外端连接于车门上，该连杆的顶面设有一斜向的第一滑槽、一水平的第二滑槽及一反斜向的回拉导引槽，该回拉导引槽设于该第一滑槽与该第二滑槽之间，该第一滑槽内设有一第一导引凸体，该第一导引凸体上设有第一斜切面，该第一斜切面由该第一滑槽的内端方向往外端方向呈渐高状，该第一滑槽的外端形成有一限位槽，该限位槽连通至该回拉导引槽，该回拉导引槽并连通于该第二滑槽，该第二滑槽的内端侧壁设为斜向的导引面，该导引面连接至该第一滑槽的内端，该第二滑槽的内端部设有一第二导引凸体，该第二导引凸体上设有第二斜切面，该第二斜切面由该第二滑槽的外端方向往内端方向呈渐高状，该第一导引凸体与该第二导引凸体之间设有一挡块；固定组件，固设于车门上，该固定组件上设有一穿槽，该穿槽供该连杆穿设，该固定组件的穿槽上部设有一固定座，该固定组件的穿槽下部设有一支撑座，该支撑座供撑持于该连杆的底面；定位凸柱，穿设于该固定组件的固定座上，该定位凸柱的下端部插设入该连杆的第一滑槽内，该定位凸柱上设有一凸缘，该凸缘抵持于该连杆的顶面，该定位凸柱上套设有一弹簧，该弹簧的一端抵持于该凸缘上，该弹簧的另一端抵持于该固定座的底面，该定位凸柱的上端部穿伸出该固定座的顶面。