[发明专利]液力变矩器的锁止离合器的控制装置有效
| 申请号： | 201610222209.1 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN107289123B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 加藤博贵 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;高伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够更加有效地抑制降档冲击的液力变矩器的锁止离合器的控制装置。本发明控制装置为：液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，锁止离合器能够将输入轴与输出轴以机械的方式直接连接，当车辆处于规定驾驶状态时，控制装置使锁止离合器以规定的目标接合度接合，控制装置具有：振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；接合度控制机构，其用于控制锁止离合器的接合度；接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的目标接合度的修正量，接合度修正量计算机构根据振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变矩器 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置，所述液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，所述锁止离合器能够将所述输入轴与所述输出轴以机械的方式直接连接，当所述车辆处于规定驾驶状态时，所述控制装置使所述锁止离合器以规定的目标接合度接合，其特征在于，所述控制装置具有：振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；接合度控制机构，其用于控制所述锁止离合器的接合度；接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的所述目标接合度的修正量，所述接合度修正量计算机构根据所述振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。
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