[发明专利]一种路轨锁紧及车体限位联锁机构有效
| 申请号： | 201610228941.X | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN106166383B | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘情;陈涛;刘喜旺;陈朝阳;王跃勇;冯洪添;陶正强 | 申请（专利权）人： | 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 |
| 主分类号： | A63G21/04 | 分类号： | A63G21/04;A63G21/06 |
| 代理公司： | 中山市科创专利代理有限公司44211 | 代理人： | 夏士军 |
| 地址： | 528400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种路轨锁紧及车体限位联锁机构，包括设在塔架上的翻转平台和滑入段路轨，翻转平台上设有平台路轨，塔架上设有将滑入段路轨与平台路轨对接锁定的对接锁定装置，滑入段路轨前部设有前部挡块，前部挡块与滑入段路轨转动连接，前部挡块所停留的位置包括阻挡位置和释放位置，前部挡块与对接锁定装置之间设有在对接锁定装置锁定平台路轨与滑入段路轨时受对接锁定装置驱动而使前部挡块转动至释放位置的挡块驱动装置，滑入段路轨上还设有当其上的车体滑至平台路轨后使前部档块复位至阻挡位置的复位装置。本发明机使平台路轨必须与滑行段路轨对接锁紧后，才能打开前部挡块，规避了电控系统误动作或误检测导致的安全风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路轨 车体 限位 联锁 机构 | ||
【主权项】：
一种路轨锁紧及车体限位联锁机构，其特征在于：包括设在塔架(1)上的翻转平台(2)和滑入段路轨(3)，所述的翻转平台(2)上设有能随其翻转并能与滑入段路轨(3)对接的平台路轨(4)，所述的塔架(1)上设有能将滑入段路轨(3)与平台路轨(4)对接锁定的对接锁定装置(5)，所述的滑入段路轨(3)前部设有能阻挡其上的车体(6)滑出的前部挡块(7)，所述的前部挡块(7)与滑入段路轨(3)转动连接，并且所述的前部挡块(7)所停留的位置包括阻挡位置和释放位置，所述的前部挡块(7)与对接锁定装置(5)之间设有在对接锁定装置(5)锁定平台路轨(4)与滑入段路轨(3)时受对接锁定装置(5)驱动而使前部挡块(7)转动至释放位置的挡块驱动装置(8)，所述的滑入段路轨(3)上还设有当其上的车体(6)滑至平台路轨(4)后使前部挡块(7)复位至阻挡位置的复位装置(9)。
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