[发明专利]一种车辆牵引系统供电电压突变试验装置及方法在审
| 申请号： | 201610234581.4 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN107300643A | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李潼清;程浩;赵建伟;陈祖德;梁小云;周小玲;徐丽宾;任新旺;庞辉;黄鹏 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人： | 张文娟,朱绘 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆牵引系统供电电压突变试验装置及方法，属于电子信息技术领域，解决了传统的供电电压突变试验装置及方法效率低、准确度低且存在安全隐患的技术问题。该试验装置包括可变电阻单元，其连接在测试电源和牵引系统输入端之间，与母线开关并联；数据采集单元，其用于采集牵引系统输入端和输出端的电压和电流；控制单元，其用于在试验准备时根据所述输入端电压和电流、电压突变模式和突变电压值将可变电阻单元的阻值调整为所述电压突变模式所需的突变阻值，并在试验开始后根据所述电压突变模式对母线开关的闭合和断开进行控制；显示记录单元，其用于实时显示并记录牵引系统输入端和输出端的电压和电流。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 牵引 系统 供电 电压 突变 试验装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆牵引系统供电电压突变试验装置，其特征在于，包括：可变电阻单元，其连接在测试电源和牵引系统输入端之间，与母线开关并联；数据采集单元，其用于采集牵引系统输入端和输出端的电压和电流；控制单元，其用于在试验准备时根据所述输入端电压和电流、电压突变模式和突变电压值将可变电阻单元的阻值调整为所述电压突变模式所需的突变阻值，并在试验开始后根据所述电压突变模式对母线开关的闭合和断开进行控制；显示记录单元，其用于实时显示并记录牵引系统输入端和输出端的电压和电流。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲中车时代电气股份有限公司，未经株洲中车时代电气股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610234581.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电子标签电阻多路多机检测设备
- 下一篇：一种配电馈线终端FTU测试装置
