[发明专利]一种方便装卸货及自动扫码的快递运载车箱有效
申请号: | 201610306299.2 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105774624B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 张建平;魏杰;叶冲;闫晓波;翟妮;宋雨泽;王晓峰 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种方便装卸货及自动扫码的快递运载车箱,由箱体、车载运输机构、可伸缩式传送机构、控制机构、扫码器、侧门、侧门连接构件和侧门支撑构件组成;箱体内部具有上、下两块承重板,可根据所载货物合理调整车厢内部空间;车厢侧门可打开,并设置支撑构件,沿侧门外侧边缘装有可伸缩式传送机构,凸起于车厢侧门外部;箱体内的推送板在自动控制的步进电机传动机构的驱动下可将货物推送到可伸缩式传送机构上;可伸缩式传送机构上装有扫码器,可对传送过来的货物自动扫码,完成货物信息的识别与储存。本发明实现了对快递货物装卸过程的自动控制,极大地提高了货物的传送、分拣和扫码效率,有效地减轻了快递运输中装卸货的劳动强度,并提高了安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 便装 卸货 自动 快递 运载 车箱 | ||
【主权项】:
一种方便装卸货及自动扫码的快递运载车箱,其特征在于由箱体、车载运输机构、可伸缩式传送机构、控制机构、扫码器、侧门、侧门连接构件和侧门支撑构件组成;车载运输机构由上承重板、直角连接构件、三角形连接构件、推送板、智能车轮、下承重板、直流电机传动机构以及步进电机传动机构组成,其中直流电机传动机构由铜柱、直流电机支架和直流电机组成,步进电机传动机构由轴承座、轴承、联轴器、丝杆、步进电机、步进电机支架、步进电机、丝杆和传动螺母组成;步进电机传动机构中轴承座与轴承采用过盈配合,防止轴承发生轴向蹿动,丝杆通过联轴器与步进电机连接,在丝杆两端,丝杆与轴承采用过盈配合,步进电机传动机构在控制机构的驱动下具有沿车箱侧门方向移动和绕丝杆中心轴旋转的自由度,步进电机传动机构位于下承重板底部中央位置,推送板通过三角形连接构件与步进电机传动机构配合,使推送板平行于车箱侧门并始终垂直于下承重板,三角形连接构件与丝杆采用螺旋配合,在控制机构的作用下,可以将步进电机的旋转运动转换为推送板沿车箱侧门方向的直线运动,推送板始终具有沿车箱侧门方向移动的自由度,下承重板也具有沿车箱侧门方向移动的自由度,上承重板具有沿竖直方向移动和沿车箱侧门方向移动的自由度,上承重板可以根据货物多少沿竖直方向上下移动自动调整上下层空间大小,下承重板底部用螺钉连接有四个由控制机构发射红外信号控制速度大小和方向的智能车轮;车箱侧门通过合页与箱体连接,侧门一侧设有搭接锁扣用于锁紧侧门,侧门外侧两端分别设置支撑构件;沿侧门外侧边缘装有可伸缩式传送机构,凸起于车箱侧门外部,可伸缩式传送机构由滑轨、可伸缩式传送带、滑轨支架、定位螺钉、联轴器、步进电机、步进电机支架以及主动轴组成,其中滑轨支架有两个,起到对可伸缩式传送带定位作用,防止可伸缩式传送带在主动轴上滑移,当侧门打开并被支撑构件支撑好之后,在控制机构的作用下可根据运输距离的远近来抽动滑轨进而调整可伸缩式传送带的伸缩长度和输送速度,实现点对点的中近程运输;可伸缩式传送机构的一端装有扫码器,可以自动识别与记录经可伸缩式传送带运输过来的快递货物的信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湘潭大学,未经湘潭大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610306299.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。