[发明专利]发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201610317993.4 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN107366593B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;丁月芹 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机系统的进气温度检测方法、装置及车辆，该方法包括：获取发动机系统的进气相关参数；根据进气相关参数建立进气歧管内气体的动力学方程，动力学方程包括进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程；根据进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式；根据进气歧管内的当前气体温度和预定时间后进气歧管内的温度变化量得到预定时间后进气歧管内的气体温度与当前气体温度之间的第二关系式；将第一关系式带入第二关系式，并利用卡尔曼滤波器进行求解以得到发动机的进气温度。本发明实施例的发动机系统的进气温度检测方法具有发动机的进气温度检测准确可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 温度 检测 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统的进气温度检测方法，其特征在于，所述发动机系统包括节气门阀、EGR系统，所述EGR系统包括EGR阀，所述方法包括以下步骤：获取发动机系统的进气相关参数；根据所述进气相关参数建立进气歧管内气体的动力学方程，所述动力学方程包括进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程；根据所述进气歧管内气体的温度动力学方程和压力动力学方程得到温度和压力之间的第一关系式；根据进气歧管内的当前气体温度和预定时间后进气歧管内的温度变化量得到预定时间后进气歧管内的气体温度与当前气体温度之间的第二关系式；将所述第一关系式带入所述第二关系式，并利用卡尔曼滤波器进行求解以得到发动机的进气温度。
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