[发明专利]一种液冷式双转子永磁缓速器

摘要

本发明涉及缓速器技术领域，尤其是一种液冷式双转子永磁缓速器，包括主轴，主轴两侧均设有气缸，主轴上设有冷却端、密封板、转子和中间板，主轴为汽车传动轴，冷却端轴向分布在中间板的两端，冷却端与中间板之间依次设有密封板和转子，冷却端中间设有冷却腔，冷却腔上均匀设有若干导流叶片，冷却腔侧壁上设有冷却液输入口和冷却液输出口，密封板通过螺栓紧固在冷却腔表面，中间板底部设有底盘。采用双转子的结构，制动力矩更大；采用永磁铁进行励磁，无需外设电源；在冷却端内部设有冷却腔，直接对冷却端进行冷却，工作更加稳定；最主要的是本发明结构简单，易于加工制造。

主权项

一种液冷式双转子永磁缓速器，其特征是，包括主轴（1），主轴（1）两侧均设有气缸（2），主轴（1）上设有冷却端（3）、密封板（4）、转子（5）和中间板（6），主轴（1）为汽车传动轴，冷却端（3）轴向分布在中间板（6）的两端，冷却端（3）与中间板（6）之间依次设有密封板（4）和转子（5），冷却端（3）中间设有冷却腔（11），冷却腔（11）上均匀设有若干导流叶片（12），冷却腔（11）侧壁上设有冷却液输入口（13）和冷却液输出口（14），密封板（4）通过螺栓紧固在冷却腔（11）表面，所述转子（5）与主轴（1）通过法兰连接，转子（5）轴向分布在中间板（6）的两端，转子（5）包括左转子盘（7）和右转自盘（8），左转子盘（7）和右转自盘（8）上均匀分布若干通孔（9），每个通孔（9）中均嵌有永磁铁（10），左转子盘（7）和右转自盘（8）之间设有挡片（17），中间板（6）底部设有底盘（15），中间板（6）与底盘（15）通过螺栓连接，气缸（2）通过螺栓安装在冷却端（3）上，气缸（2）与中间板（6）通过螺栓连接。