[发明专利]车载单元唤醒灵敏度调节方法及其系统在审
| 申请号： | 201610325477.6 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN107393033A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 林敬东 | 申请（专利权）人： | 上海搜林信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201112 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种可自动调节车载单元唤醒灵敏度方法及系统，解决车载单元唤醒灵敏度不一致问题，包括以下步骤在距车辆标准规定的最远端交易距离上，发行器以标准功率发送唤醒信号，如果发行器收到车载单元响应信号，则指令车载单元降低唤醒灵敏度一个步长，直至无法收到响应信号，此时采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长；如果发行器没有收到车载单元响应信号，则采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长，再用标准功率发送唤醒信号直到能收到响应信号。本发明实现容易、准确简单，无需其他步骤就能精确调整。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 单元 唤醒 灵敏度 调节 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种车载单元唤醒灵敏度调节方法，其特征在于包括以下步骤：在距车辆标准规定的最远端交易距离上，发行器以标准功率发送唤醒信号，如果发行器收到车载单元响应信号，则指令车载单元降低唤醒灵敏度一个步长，如此循环直至无法收到响应信号，此时采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长；如果发行器没有收到车载单元响应信号，则采用较大的第二功率发送唤醒信号，唤醒车载单元并指令车载单元升高唤醒灵敏度一个步长，再用标准功率发送唤醒信号，如此循环直到能收到响应信号。
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