[发明专利]一种基于液压缓冲的减震管卡及减震方法有效

专利信息
申请号: 201610335616.3 申请日: 2016-05-19
公开(公告)号: CN105864520B 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 潘瑾;金峰;谢荣;胡杰;沈中祥 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: F16L3/205 分类号: F16L3/205;F16L55/02
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司32252 代理人: 戴朝荣
地址: 211100 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于液压缓冲的减震管卡,包括管卡本体、簧片弹簧、液压缓冲装置和标准紧固件;管卡本体和液压缓冲装置通过标准紧固件固定在设备基础件上;管卡本体上对称设置有预留缝隙;簧片弹簧的两端穿过预留缝隙,安装于管卡本体上,管道则安装在管卡本体与簧片弹簧之间;液压缓冲装置包括活塞杆、缸体、活塞和弹簧;活塞杆的顶部与簧片弹簧的底端连接,活塞杆的底部与活塞连接,活塞通过弹簧与缸体底部连接;缸体内充填粘性液体,粘性液体的高度浸没活塞。本发明能有效提高管路系统的减震、抗冲击和降噪的能力。
搜索关键词: 一种 基于 液压 缓冲 减震 方法
【主权项】:
一种基于液压缓冲的减震管卡,包括管卡本体(1)、液压缓冲装置(6)和标准紧固件(41、42、43、44);所述管卡本体(1)两端通过标准紧固件(41、44)固定在设备基础件(5)上,使得管卡本体(1)在安装时呈弧形;所述液压缓冲装置(6)通过标准紧固件(42、43)固定在设备基础件(5)上,包括活塞杆(61)、缸体(62)、活塞(63)和弹簧(64);其特征在于:管卡本体(1)上对称设置有预留缝隙;还包括簧片弹簧(3),所述簧片弹簧(3)的两端穿过预留缝隙,安装于管卡本体(1)上,管卡本体(1)和簧片弹簧(3)将管道(2)固定在两者之间的间隙中,簧片弹簧(3)在安装时呈弧形;所述活塞杆(61)的顶端与簧片弹簧(3)的弧形底端相连,活塞杆(61)的底端伸入缸体(62),与活塞(63)相连,活塞(63)通过弹簧(64)与缸体(62)底部连接;所述缸体(62)内充填粘性液体,粘性液体的高度浸没活塞(63),所述活塞(63)与缸体(62)内侧壁之间存在间隙。
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