[发明专利]一种车体冲击力发电装置在审
申请号: | 201610339381.5 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN105781918A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 覃冬麟 | 申请(专利权)人: | 覃冬麟 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种车体冲击力发电装置,包括车身,底盘支架,底盘支架上的冲击杆和发电机。底盘支架设有冲击杆,冲击杆的下端顶在滑轮组上,滑轮组由链条支撑,链条的一端固定在车轮轴架上,一头连接在左右运动的另一组滑轮组上,左右运动的滑轮组设有链条,链条一头连接底盘的固定座上,一头连接齿条,齿条架在增速齿轮的上面,齿条的另一端设有复位弹簧,增速齿轮设有单向离合器,单向离合器同轴连接发电机。发电机、控制器、蓄电池之间有电缆连接。本发明环保,无污染,可安装在各式车型中为车中蓄电池充电。 | ||
搜索关键词: | 一种 车体 冲击力 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种车体冲击力发电装置,包括车身,底盘支架,底盘支架上的冲击杆和发电机。其特征在于;底盘支架设有带缓冲的冲击杆,带缓冲的冲击杆的向下端顶在可上下运动的滑轮组上,滑轮组由链条支撑,链条的一端固定在车轮轴架上,一头连接在以倍数形式左右运动的另一组滑轮组上,左右运动的滑轮组设有互拉链条,互拉链条的一头连接底盘的固定座上,一头连接齿条,齿条架在增速齿轮的上面,齿条的另一端设有复位弹簧,增速齿轮连接单向离合器,单向离合器同轴连接发电机。发电机、控制器、蓄电池之间有电缆连接。
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