[发明专利]一种车体冲击力发电装置在审

专利信息
申请号: 201610339381.5 申请日: 2016-05-23
公开(公告)号: CN105781918A 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 覃冬麟 申请(专利权)人: 覃冬麟
主分类号: F03G7/08 分类号: F03G7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530000 广西壮族自治区南宁市*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种车体冲击力发电装置,包括车身,底盘支架,底盘支架上的冲击杆和发电机。底盘支架设有冲击杆,冲击杆的下端顶在滑轮组上,滑轮组由链条支撑,链条的一端固定在车轮轴架上,一头连接在左右运动的另一组滑轮组上,左右运动的滑轮组设有链条,链条一头连接底盘的固定座上,一头连接齿条,齿条架在增速齿轮的上面,齿条的另一端设有复位弹簧,增速齿轮设有单向离合器,单向离合器同轴连接发电机。发电机、控制器、蓄电池之间有电缆连接。本发明环保,无污染,可安装在各式车型中为车中蓄电池充电。
搜索关键词: 一种 车体 冲击力 发电 装置
【主权项】:
一种车体冲击力发电装置,包括车身,底盘支架,底盘支架上的冲击杆和发电机。其特征在于;底盘支架设有带缓冲的冲击杆,带缓冲的冲击杆的向下端顶在可上下运动的滑轮组上,滑轮组由链条支撑,链条的一端固定在车轮轴架上,一头连接在以倍数形式左右运动的另一组滑轮组上,左右运动的滑轮组设有互拉链条,互拉链条的一头连接底盘的固定座上,一头连接齿条,齿条架在增速齿轮的上面,齿条的另一端设有复位弹簧,增速齿轮连接单向离合器,单向离合器同轴连接发电机。发电机、控制器、蓄电池之间有电缆连接。
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