[发明专利]大中型车辆电动踏步杠杆回位结构

摘要

本发明涉及乘用车踏板领域，尤其涉及一种大中型车辆电动踏步组件。一种大中型车辆电动踏步杠杆回位结构，包括手动杠杆、主传动齿轮、从动齿轮、电机输出轴花键和驱动电机，所述手动杠杆的支点架固定安装在踏步主板上，所述踏步主板上还固定装有限位导向套；所述手动杠杆的一端为手动操作端，手动杠杆的另一端为传动端通过传动机构带动主传动齿轮沿轴向移动使主传动齿轮与电机输出轴花键啮合或脱开，所述传动机构与限位导向套相配合构成移动副。本发明为车辆的电动踏步机构配备了外部的手动操作机构，当电动踏步因故障卡死使得踏步面板无法自动回缩时，通过杠杆带动使主传动齿轮和驱动电机脱开，推回踏步面板复位，无需专业维修点，使用户更加便利。

主权项

一种大中型车辆电动踏步杠杆回位结构，包括手动杠杆(1)、主传动齿轮(6)、从动齿轮(7)、电机输出轴花键(8)和驱动电机(10)，所述主传动齿轮(6)和从动齿轮(7)啮合，所述驱动电机(10)的电机输出轴花键(8)驱动连接主传动齿轮(6)且与主传动齿轮(6)构成移动副，其特征是：所述手动杠杆(1)的支点架(11)固定安装在踏步主板(9)上，所述踏步主板(9)上还固定装有限位导向套(3)；所述手动杠杆(1)的一端为手动操作端，手动杠杆(1)的另一端为传动端通过传动机构带动主传动齿轮(6)沿轴向移动使主传动齿轮(6)与电机输出轴花键(8)啮合或脱开，所述传动机构与限位导向套(3)相配合构成移动副；所述传动机构包括拉销(2)、销轴(4)和滑动导向套(5)，所述滑动导向套(5)套装在限位导向套(3)内且构成移动副；滑动导向套(5)的上部通过拉销(2)与手动杠杆(1)的传动端固定相连，滑动导向套(5)的下部通过销轴(4)与主传动齿轮(6)的轴心相连，滑动导向套(5)与销轴(4)构成转动副。