[发明专利]一种手动变速器的换挡装置

摘要

本发明涉及一种手动变速器的换挡装置，包括换挡轴、换挡组件和传动连接在换挡轴上的换挡臂，换挡组件包括换挡拨头和换挡拨叉，换挡拨头的底部固定在换挡轴上，换挡拨头的顶部凸出于换挡轴的外圆面，换挡轴的外圆面上还设有与换挡拨叉对应的凹槽；换挡拨叉上具有两个均能够与换挡拨头组成凸轮机构的从动结构；换挡拨叉上设有两个用于与凹槽配合的限位部；换挡拨头顺时针转动时与一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝一个方向平移；换挡拨头逆时针转动时与另一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝另一个方向平移；在换挡拨头顺时针和逆时针转动时，两个限位部分别与凹槽配合。本发明的结构简单、占用空间小，而且能够降低调整手动变速器挡位布置的难度。

主权项

一种手动变速器的换挡装置，包括换挡轴（1）、至少一个换挡组件和传动连接在所述换挡轴（1）上的换挡臂（2），其特征在于：所述换挡组件包括换挡拨头（3）和换挡拨叉（4），所述换挡拨头（3）的底部固定在所述换挡轴（1）上，所述换挡拨头（3）的顶部凸出于所述换挡轴（1）的外圆面，所述换挡轴（1）的外圆面上还设有与所述换挡拨叉（4）一一对应的凹槽（8）；所述换挡拨叉（4）上具有两个均能够与所述换挡拨头（3）组成凸轮机构的从动结构，两个所述从动结构分别布置在所述换挡拨头（3）顺时针转动和逆时针转动的轨迹上，且所述换挡拨头（3）位于两个所述从动结构之间；所述换挡拨叉（4）上设有两个用于与所述凹槽（8）配合的限位部（9），两个所述限位部（9）分别设置在所述凹槽（8）顺时针转动和逆时针转动的轨迹上，所述凹槽（8）位于两个所述限位部（9）之间；所述换挡拨头（3）顺时针转动时与一个所述从动结构配合而驱动所述换挡拨叉（4）朝一个方向平移，为一个换挡挡位；所述换挡拨头（3）逆时针转动时与另一个所述从动结构配合而驱动所述换挡拨叉（4）朝另一个方向平移，为另一个换挡挡位；在所述换挡拨头（3）顺时针转动时，一个所述限位部（9）与所述凹槽（8）配合，以限制所述换挡拨叉（4）在所述换挡轴（1）轴向上的位移；在所述换挡拨头（3）逆时针转动时，另一个所述限位部（9）与所述凹槽（8）配合，以限制所述换挡拨叉（4）在所述换挡轴（1）轴向上的位移。