[发明专利]一种汽车双空调控制系统及方法有效

专利信息
申请号: 201610384128.1 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN106004327B 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 王海萍;曹皇亲;崔建维 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 刘路尧,逢京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及汽车的空调技术领域,特别涉及一种汽车双空调控制系统及方法。该汽车双空调控制系统包括压缩机、前空调主机总成、后空调顶置蒸发器总成、前冷凝器、储液干燥器、前膨胀阀、以及后膨胀阀;制冷剂由所述压缩机排入前冷凝器,经所述前冷凝器冷凝后流向储液干燥器,经所述储液干燥器过滤、干燥后,分支为进入前膨胀阀的第一制冷剂和进入后膨胀阀的第二制冷剂,所述第一制冷剂经前膨胀阀节流、降压之后进入前空调主机总成最后回到所述压缩机,所述第二制冷剂经后膨胀阀节流、降压之后进入后空调顶置蒸发器总成最后回到所述压缩机。通过本发明,实现了空调系统低成本设计。
搜索关键词: 一种 汽车 空调 控制系统 方法
【主权项】:
一种汽车双空调控制系统,其特征在于,包括:压缩机、前空调主机总成、后空调顶置蒸发器总成、前冷凝器、储液干燥器、前膨胀阀、以及后膨胀阀;制冷剂由所述压缩机排入前冷凝器,经所述前冷凝器冷凝后流向储液干燥器,经所述储液干燥器过滤、干燥后,分支为进入前膨胀阀的第一制冷剂和进入后膨胀阀的第二制冷剂,所述第一制冷剂经前膨胀阀节流、降压之后进入前空调主机总成最后回到所述压缩机,所述第二制冷剂经后膨胀阀节流、降压之后进入后空调顶置蒸发器总成最后回到所述压缩机;所述前空调主机总成包括:前蒸发器与前鼓风机;所述前鼓风机放置在所述前蒸发器附近,用于冷却所述前蒸发器;所述前蒸发器设置在所述前膨胀阀与所述压缩机之间,用于吸收周围热量以使制冷剂汽化成气体;所述后空调顶置蒸发器总成包括:后蒸发器与后鼓风机;所述后鼓风机放置在所述后蒸发器附近,用于冷却所述后蒸发器;所述后蒸发器设置在所述后膨胀阀与所述压缩机之间,用于吸收周围的热量以使制冷剂汽化成气体;所述系统还包括空调控制器总成;所述空调控制器总成包括:第一调速模块、第二调速模块、以及分别与所述第一调速模块、第二调速模块、以及所述压缩机电连接的空调控制器;所述第一调速模块与所述前鼓风机电连接,用于控制所述前鼓风机;所述第二调速模块与所述后鼓风机电连接,用于控制所述后鼓风机;所述空调控制器在所述压缩机开启、所述前鼓风机开启、以及所述后鼓风机未开启的情况下,控制所述第二调速模块向所述后鼓风机输出设定电压,以使所述后鼓风机工作在最小风量。
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