[发明专利]一种副发动机双联输出装置

摘要

本发明涉及一种副发动机双联输出装置。本装置用于各类扫路车副发动机的动力输出传输，包括输出轴、轴承支座、油封、万向节总成、风机输出轴、水泵带轮、风机带轮和键等。本装置由万向节总成连接副发动机输出轴和风机输出轴，水泵带轮直接固定于万向节总成右连接套外圆，缩短风机轴结构长度，并将水泵带轮与风机带轮分置于风机轴座左右两侧使运转平衡，改善轴承运转工况。

主权项

一种副发动机双联输出装置，包括输出轴支座(1)、支座垫圈(2)、输出轴(3)、球轴承(4)、盖板垫圈(5)、盖板(6)、盖板螺钉(7)、左连接套(8)、左连接螺钉(9)、万向节总成(10)、右连接螺钉(11)、右连接套(12)、水泵带轮(13)、左盖板螺钉(14)、左盖板(15)、左圆锥轴承(16)、风机轴座(17)、右圆锥轴承(18)、右盖板(19)、风机带轮(20)、键(21)、风机输出轴(22)、锁紧螺母(23)、右油封(24)、右盖板螺钉(25)、左油封(26)、右挡板(27)、右挡板螺钉(28)、左挡板螺钉(29)、左挡板(30)、挡圈(31)、盖板油封(32)，所述输出轴支座(1)通过球轴承(4)对输出轴(3)构成支撑，且通过支座垫圈(2)与副发动机离合器壳密封连接，所述球轴承(4)右侧设有盖板油封(32)、盖板垫圈(5)、盖板(6)、盖板螺钉(7)连接构成储油及防尘的封闭空间，所述左连接套(8)通过挡圈(31)、左挡板螺钉(29)、左挡板(30)固定于输出轴(3)右端花键以输出副发动机功率，且通过左连接螺钉(9)与万向节总成(10)左端连接，所述右连接套(12)与水泵带轮(13)相连，并通过右挡板(27)、右挡板螺钉(28)固定于风机输出轴(22)左端花键，且通过右连接螺钉(11)与万向节总成(10)右端连接以传递副发动机输出功率，所述风机输出轴(22)由左圆锥轴承(16)、右圆锥轴承(18)、风机轴座(17)构成支撑，且风机输出轴(22)右端通过键(21)、锁紧螺母(23)与风机带轮(20)连接用以向风机叶轮提供动力，所述风机轴座(17)通过左盖板螺钉(14)将左盖板(15)、左油封(26)固定于左侧，通过右盖板螺钉(25)将右盖板(19)、右油封(24)固定于右侧构成储油及防尘的封闭空间，其特征是：水泵带轮(13)直接固定于右连接套(12)外圆，并通过右连接螺钉(11)紧固用以向水泵输出功率，缩短风机输出轴(22)安装结构长度，水泵带轮(13)与风机带轮(20)分置于风机轴座(17)左右两侧使运转平衡，降低单侧布置的力矩作用，改善左圆锥轴承(16)、右圆锥轴承(18)运转工况。