[发明专利]机动车辆用陡坡缓降方法及系统有效
| 申请号： | 201610481575.9 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107554505B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 邱亚东;韩建荣 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/58 | 分类号： | B60T8/58;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杜娟娟;张涛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供陡坡缓降方法，包括获得当前刹车盘的温度；将获得的刹车盘的温度与预设的刹车盘高温阈值比较；依据所获得的刹车盘温度与刹车盘高温阈值的比较结果、以及依据车辆是否有电子制动，确定进入电子制动模式、液压制动模式、电子制动与液压制动协同模式、及禁止陡坡缓降功能模式中的任意一种。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 陡坡 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种机动车辆用陡坡缓降方法，其特征在于，所述方法包括：获得当前刹车盘的温度；将获得的刹车盘的温度与预设的刹车盘高温阈值比较；以及 依据所获得的刹车盘温度与刹车盘高温阈值的比较结果、以及依据车辆是否有电子制动，确定进入电子制动模式、液压制动模式、电子制动与液压制动协同模式、及禁止陡坡缓降功能模式中的任意一种。
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