[发明专利]双离合器自动变速器的液压换挡控制系统有效
| 申请号： | 201610543063.0 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN107588190B | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 张安伟;黄新志;莫凡;郭志方;刘学武;吴坚 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/4035 | 分类号： | F16H61/4035;F16H61/4008;F16H61/18 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，包括第一压力控制电磁阀、第二压力控制电磁阀、第一流量控制电磁阀、第二流量控制电磁阀、第一开关电磁阀、档位换向阀、第一换挡油缸、第二换挡油缸、第三换挡油缸以及第四换挡油缸，该档位换向阀的入口与该第一流量控制电磁阀和该第二流量控制电磁阀的出口相连，该档位换向阀的出口与该第一换挡油缸、该第二换挡油缸、该第三换挡油缸和该第四换挡油缸的油腔相连。本实施例采用尽可能少的电磁阀及滑阀组合，实现八个挡位的自动变速器换挡控制，通过两个压力控制电磁阀和两个流量控制电磁阀实现了换挡压力和流量的双重控制，使液压系统对换挡过程控制更精确，并提高在防误挂档方面的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 自动变速器 液压 换挡 控制系统 | ||
【主权项】：
一种双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，其特征在于，该液压换挡控制系统包括第一压力控制电磁阀(11)、第二压力控制电磁阀(12)、第一流量控制电磁阀(21)、第二流量控制电磁阀(22)、第一开关电磁阀(31)、档位换向阀(40)、第一换挡油缸(51)、第二换挡油缸(52)、第三换挡油缸(53)以及第四换挡油缸(54)，其中该第一压力控制电磁阀(11)的出口与该第一流量控制电磁阀(21)的入口连接，该第二压力控制电磁阀(12)的出口与该第二流量控制电磁阀(22)的入口连接，该第一流量控制电磁阀(21)的出口与该档位换向阀(40)的部分入口连接，该第二流量控制电磁阀(22)的出口与该档位换向阀(40)的其余入口连接，该档位换向阀(40)的出口分别与该第一换挡油缸(51)、该第二换挡油缸(52)、该第三换挡油缸(53)和该第四换挡油缸(54)的油腔连接，该第一开关电磁阀(31)的出口与该档位换向阀(40)的控制端连接，该档位换向阀(40)由该第一开关电磁阀(31)控制进行换向，该第一压力控制电磁阀(11)的入口、该第二压力控制电磁阀(12)的入口以及该第一开关电磁阀(31)的入口均与主油路(10)连接。
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