[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201610643052.X | 申请日： | 2016-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN106870172B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 菅野善仁;木下刚生;森田泰毅;河津雄太良 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/30;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够抑制PN的增加的内燃机的控制装置。本发明的控制装置，读取在从间歇停止起再启动时的内燃机的要求工作点(S12)，在判断为该要求工作点属于可减缸运转区域A2(S14)、且处于高负荷侧即属于减缸运转限制区域a的情况下(S16)，实施全缸运转(S17、S19、S26)，之后切换成减缸运转(S25)。在判断为要求工作点属于可减缸运转区域A2且处于低负荷侧即不属于减缸运转限制区域a的情况下(S16)，不实施全缸运转地切换成减缸运转(S18，S19)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，应用于如下内燃机，该内燃机具有多个汽缸，能够以预定的目标空燃比实施使所述多个汽缸中的一部分汽缸工作并使余下的汽缸停歇的减缸运转和工作的汽缸的数量比所述减缸运转多的特定运转，且能够从间歇停止起再启动，所述内燃机的控制装置在所述内燃机的要求工作点属于预定的可减缸运转区域的情况下，控制所述内燃机以实施所述减缸运转，其中，在从间歇停止起再启动时的所述内燃机的要求工作点属于所述可减缸运转区域的情况下，在处于高负荷侧时，实施所述特定运转后切换成所述减缸运转，在处于低负荷侧时，不实施所述特定运转地切换成所述减缸运转。
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