[发明专利]矿用自卸车负载敏感合流液压系统

摘要

本发明涉及矿用自卸车液压系统，为解决现有矿用自卸车液压系统中位损失及举升时举升阀杆旁路节流损失大的问题，提供一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统，包括液压举升系统和液压转向系统；液压举升系统包括举升油缸、先导阀及开中位的举升阀等；液压转向系统包括负载敏感变量泵等；另外还包括信号控制阀，信号控制阀的P3口、P1口、P2口、P4口分别与负载敏感变量泵的LS口和泵口、举升油缸大腔、先导阀Pa口对应连通；当单独转向时，负载敏感变量泵是一个恒压变量系统，实时为蓄能器和制动系统补充液压油；当举升时，负载敏感变量泵接受举升油缸的负载压力信号，根据举升阀的阀口开度实时调整排量，实现举升时的负载敏感控制。

主权项

1.一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统，包括液压举升系统和液压转向系统：所述液压举升系统包括举升油缸(13)、具有开中位的液控举升阀(8)、先导阀(10)、缓冲阀(11)、举升泵(16)；所述举升泵(16)与液控举升阀(8)的进口连接，先导阀(10)的Pa和Pb口与液控举升阀(8)的左、右控制油口连接，所述液控举升阀(8)的A口和B口与举升油缸连接，所述缓冲阀(11)连接在液控举升阀(8)和举升油缸(13)之间；所述液压转向系统包括负载敏感变量泵(1)、转向阀组(3)、蓄能器(4)、转向器(5)、及转向油缸(6)；所述转向器(5)与所述转向油缸(6)连接，负载敏感变量泵(1)与所述转向阀组(3)的P口连接，所述转向阀组(3)的C口和D口与所述转向器(5)连接；所述转向阀组(3)的合流口与所述举升泵(16)的泵口连通；其特征在于还包括信号控制阀(15)，所述信号控制阀(15)的P3口与所述负载敏感变量泵(1)的LS口连接，所述信号控制阀(15)的P1口与所述负载敏感变量泵(1)的泵口连接，所述信号控制阀(15)的P2口与所述举升油缸(13)的大腔连通，所述信号控制阀(15)的液控P4口与所述先导阀(10)的Pa口连接；当信号控制阀(15)的液控P4口具有压力信号时所述信号控制阀(15)的P3口与P2口连通，当信号控制阀(15)的液控P4口没有压力信号时所述信号控制阀(15)的P3口与P1口连通。