[发明专利]换挡模式的控制方法、装置和系统在审
| 申请号： | 201610704418.X | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN107487329A | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 桑泽英 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 韩建伟,张永明 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种换挡模式的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括获取车辆在行驶过程中采集到的换挡信号，其中，换挡信号至少包括如下之一车辆坡度信号，加速踏板的踩踏位置信号和加速踏板的踩踏速度信号；将换挡信号与预设换挡信号进行比较，得到比较结果；根据比较结果，切换车辆的换挡模式，其中，车辆的换挡模式包括动力性换挡模式和经济性换挡模式。本发明解决了现有技术中通过换挡模式按钮或者换挡杆来实现换挡模式的切换，操作过程繁琐，降低车辆性能和用户的体验感的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 模式 控制 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种换挡模式的控制方法，其特征在于，包括：获取车辆在行驶过程中采集到的换挡信号，其中，所述换挡信号至少包括如下之一：车辆坡度信号，加速踏板的踩踏位置信号和加速踏板的踩踏速度信号；将所述换挡信号与预设换挡信号进行比较，得到比较结果；根据所述比较结果，切换所述车辆的换挡模式，其中，所述车辆的换挡模式包括：动力性换挡模式和经济性换挡模式。
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