[发明专利]可变容积式汽车蓄能器有效
| 申请号： | 201610831815.3 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN106224307B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 钟相强;杨艳红;刘瑞;张轩;魏盼;吴勇强;高卉;王宇航;周新华;宋超宇 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | F15B1/04 | 分类号： | F15B1/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可变容积式汽车蓄能器，包括气囊、第一壳体和防护装置；气囊可在收缩状态和膨胀状态之间进行切换；第一壳体内部具有容纳气囊和液压油的储油腔，且可在压缩状态和拉伸状态之间进行切换；防护装置套设于气囊上，且位于第一壳体的储油腔中。本发明的可变容积式汽车蓄能器，通过第一壳体的体积变化，可实现蓄能压力的可变性，使使用此蓄能器的液压系统可以在不同的环境下通过随时设定的可变压力更好的工作达到所预想的结果，从而使得液压系统能够拥有更强的适应性，以提高液压系统的工作效率，打破传统蓄能器的单一性。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 容积 汽车 蓄能器 | ||
【主权项】：
可变容积式汽车蓄能器，其特征在于，包括：气囊，其可在收缩状态和膨胀状态之间进行切换；第一壳体，其内部具有容纳气囊和液压油的储油腔，且可在压缩状态和拉伸状态之间进行切换；防护装置，其套设于气囊上，且位于第一壳体的储油腔中；第二壳体，其用于控制第一壳体的体积大小，且包括套设于第一壳体上的第一外半壳体和第二外半壳体，第一外半壳体和第二外半壳体之间的轴向距离可调；调节装置，其配置成控制所述第一外半壳体的往复运动，以调节第一外半壳体与第二外半壳体之间的轴向距离；以及第三壳体，其套设于第二壳体上，且用于对第一外半壳体提供导向作用。
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