[发明专利]车辆框架结构有效

专利信息
申请号: 201610833702.7 申请日: 2016-09-19
公开(公告)号: CN106945730B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 佐伯浩治 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种车辆框架结构,其针对于从车辆前方侧向车辆被输入的碰撞载荷而能够进一步得到较高的刚性。形成于地板框架(42)的后部(45)处的扩宽部(54)与形成于后纵梁(60)的前部(63)处的扩宽部(66)被配置在车辆宽度方向上的相同的位置处。而且,该后纵梁(60)的扩宽部(66)与下边梁(24)及地板下横梁(46)相结合。即,在本实施方式中,下边梁(24)、地板框架(42)、地板下横梁(46)及后纵梁(60)在相同的部位(结合部70)处被相互结合在一起。由此,能够提高作为所谓的框架部件的地板框架(42)、下边梁(24)、地板下横梁(46)及后纵梁(60)的结合力,并在所述部件上进一步提高强度及刚性。
搜索关键词: 车辆 框架结构
【主权项】:
1.一种车辆框架结构,具有:通道,其被配置于车辆的地板面板的车辆宽度方向的中央部处,并在车辆前后方向上延伸;一对下边梁,其分别被配置于所述地板面板的车辆宽度方向的外侧,并在车辆前后方向上延伸;地板下横梁,在其与所述地板面板的下表面之间形成了第一封闭截面部,并且所述地板下横梁沿着车辆宽度方向而配置;地板框架,在其与所述地板面板的下表面之间形成了第二封闭截面部,且所述地板框架在所述下边梁与所述通道之间沿着车辆前后方向而配置,并且所述地板框架的车辆前后方向上的前端部与前纵梁相结合,且在所述地板框架的车辆前后方向上的后端部形成有第一扩宽部,所述第一扩宽部的沿着车辆宽度方向的宽度尺寸与该地板框架的车辆前后方向上的其他部位相比被扩宽,所述地板框架的车辆前后方向上的后端部与所述下边梁及所述地板下横梁相结合,所述前纵梁在车辆前部处的车辆宽度方向上于所述下边梁与所述通道之间沿着车辆前后方向而配置。
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