[发明专利]动力传递装置的冷却构造有效
申请号: | 201610865272.7 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN106838275B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 大野智仁;桥本洋人;木村浩章 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种通过在驱动桥箱体内的合适的部位配置油路来促进动力传递装置的油的冷却的冷却构造。动力传递装置的冷却构造具备:油泵(8),将从油盘(15)汲起的油(9)排出;油冷却器(18),对油(9)进行冷却;第一油路(19),使从油泵(8)排出的油(9)朝向油冷却器(18)流动;以及第二油路(20),使由油冷却器(18)冷却后的油(9)朝向发热源(2、3)流动,其中,动力传递装置具有收容室,收容室具有收容有发热源的高温室(16)和未收容发热源(2、3)的低温室(17),第二油路(20)经过低温室(17)的内部而配置,且具有在高温室(16)朝向发热源(2、3)开口的开口部(20c、d)。 | ||
搜索关键词: | 动力 传递 装置 冷却 构造 | ||
【主权项】:
1.一种动力传递装置的冷却构造,具备:油泵,将从积油部汲起的油排出;油冷却器,对从所述油泵供给的油进行冷却;第一油路,使从所述油泵排出的油朝向所述油冷却器流动;以及第二油路,使由所述油冷却器冷却后的油朝向发热源流动,其特征在于,所述动力传递装置具有收容室,所述收容室具有收容有所述发热源的高温室和未收容所述发热源的低温室,所述第二油路经过所述低温室的内部而配置,且具有在所述高温室朝向所述发热源开口的开口部,所述第一油路的至少一部分以经过所述高温室的内部的方式设置。
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