[发明专利]车辆的动力传动系统和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201610934084.5 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN108016273B 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 廉玉波;凌和平;翟震;徐友彬;黄威 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K17/02;B60K17/08;B60K17/16;B60K6/42
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种车辆的动力传动系统和具有其的车辆,车辆的动力传动系统包括:动力源;变速单元,变速单元适于选择性地与动力源动力耦合连接;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,模式转换装置包括:主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,主减速器从动齿轮适于将来自动力源和第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件,第一元件与主减速器从动齿轮固定相连,第二元件与系统动力输出部的输入端相连,第三元件可选择性制动,第三元件制动,从而使主减速器从动齿轮的转速高于系统动力输出部的输入端的转速。根据本发明的动力传动系统,挡位数目和工作模式多。
搜索关键词: 车辆 动力 传动系统 具有
【主权项】:
1.一种车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:动力源;变速单元,所述变速单元适于选择性地与所述动力源动力耦合连接;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述模式转换装置包括:主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,所述主减速器从动齿轮适于将来自所述动力源和所述第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,所述行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件,所述第一元件与所述主减速器从动齿轮固定相连,所述第二元件与所述系统动力输出部的输入端相连,所述第三元件可选择性制动,所述第三元件制动,从而使所述主减速器从动齿轮的转速高于所述系统动力输出部的输入端的转速。
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