[发明专利]牵引蓄电池的壳体和用于安装这类壳体的方法有效
| 申请号： | 201610961438.5 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106887545B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | M·切赫;H·费内 | 申请（专利权）人： | 大众汽车股份公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/298;H01M50/50 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及可电驱动的车辆的牵引蓄电池壳体，包括：用于接收牵引蓄电池模块的壳体下壳，其中布置牵引蓄电池连接单元；牵引插头的壳体上壳，牵引插头具有用于其与牵引蓄电池连接单元的牵引接头连接的牵引导线束、用于车载电网插头与牵引蓄电池连接单元的车载电网接头连接的车载电网导线束的车载电网插头、用于充电插头与牵引蓄电池连接单元的充电接头连接的充电导线束的充电插头、对于充电插头用于充电插头和充电导线束连接或分离的开关装置、对于开关装置用于传递充电插头上的充电电压测量值的测量导线束；用于建立牵引蓄电池连接单元和壳体上壳之间所有电连接的安装接口。本发明还提出安装壳体的方法。该壳体包括壳体上壳、壳体下壳和安装接口。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 蓄电池 壳体 用于 安装 这类 方法 | ||
【主权项】：
可电驱动的车辆的牵引蓄电池(200；240；280)的壳体(100；140；180)，包括·尤其盆形构造的壳体下壳(101)，·该壳体下壳设置成用于接收所述牵引蓄电池(200；240；280)的至少一个蓄电池模块(201)，并且·在该壳体下壳中布置有牵引蓄电池连接单元(204)，·尤其罩形构造的壳体上壳(102；142；182)，至少具有·牵引插头(216)和用于将所述牵引插头(216)与所述牵引蓄电池连接单元(204)的牵引接头(206、207)连接的牵引导线束(211)，·可选的车载电网插头(221)和用于将所述车载电网插头(221)与所述牵引蓄电池连接单元(204)的车载电网接头(208)连接的车载电网导线束(219)，·可选的充电插头(241)和用于将所述充电插头(241)与所述牵引蓄电池连接单元(204)的充电接头(206、207)连接的充电导线束(242)，·对于所述充电插头(241)来说的可选的用于将所述充电插头(241)和所述充电导线束(242)连接或分离的开关装置(281)，·对于所述开关装置(281)来说的可选的至少用于传递在所述充电插头(241)上的充电电压测量值的测量导线束(285)，·安装接口(222)，在该安装接口中建立所述牵引蓄电池连接单元(204)的接头和所述壳体上壳(102；142；182)之间的所有电连接。
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