[发明专利]车辆及其无级变速传动系统有效
申请号: | 201610963370.4 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN108019480B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 姜超;黄俊杰;孙光辉;周雄江;王瑾 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车辆及无级变速传动系统,该传动系统包括平行轴齿轮传动机构,包括倒挡齿轮组和平行设置的第一、二输入轴、输出轴,倒挡主动齿轮固套在第二输入轴上,倒挡从动齿轮固套在输出轴上;第一离合器,一端与第一输入轴的一端连接;第二离合器,一端与第二输入轴的一端连接;金属带式无级变速器,其主工作轮与第一输入轴的另一端抗扭连接,且主工作轮的中轴线与第一输入轴平行,从工作轮与输出轴连接,且从工作轮旋转时带动输出轴旋转。本发明取消了液力变矩器、行星齿轮组和同步器,不仅简化了结构,还避免了液力变矩器尺寸大、重量大且传递效率低,行星齿轮组的结构复杂,加工制造难度大的问题。 | ||
搜索关键词: | 车辆 及其 无级 变速 传动系统 | ||
【主权项】:
1.一种无级变速传动系统,其特征在于,包括:平行轴齿轮传动机构,包括:倒挡齿轮组和平行设置的第一输入轴、第二输入轴、输出轴,所述倒挡齿轮组包括倒挡主动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮,所述倒挡主动齿轮固套在所述第二输入轴上,所述倒挡从动齿轮固套在所述输出轴上,所述倒挡惰轮与所述倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮均啮合;第一离合器,一端与所述第一输入轴的一端连接,另一端用于与车辆的动力源的输出端连接;第二离合器,一端与所述第二输入轴的一端连接,另一端用于与所述动力源的输出端连接;金属带式无级变速器,包括主工作轮、从工作轮和金属带,所述金属带套在所述主工作轮和从工作轮上,所述主工作轮与所述第一输入轴的另一端抗扭连接,且所述主工作轮的中轴线与所述第一输入轴平行,所述从工作轮与所述输出轴连接,且所述从工作轮旋转时带动所述输出轴旋转。
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