[发明专利]车辆的故障处理方法、整车控制器及车辆有效
| 申请号： | 201610969418.2 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN108001232B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 程立品;支行;王张通 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆的故障处理方法、整车控制器及车辆，其中，方法包括：接收多个电子控制单元发送的故障信息；根据多个电子控制单元发送的故障信息确定车辆故障等级，并进行故障指示，其中，车辆故障等级至少包括一级故障至六级故障；当为二级故障时，控制整车系统进入限功率降级运行模式；当为三级故障时，控制整车系统进入坡行模式；当为四级故障、五级故障或六级故障时，控制整车系统进入安全模式。本发明的方法可以对车辆各种故障进行合理的分级，并针对整车中各种故障进行合理的处理，进而有效保护各部件及整车的安全，提升车辆的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 故障 处理 方法 整车 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的故障处理方法，其特征在于，包括以下步骤：接收多个电子控制单元发送的故障信息；根据所述多个电子控制单元发送的故障信息确定车辆故障等级，并进行故障指示，其中，所述车辆故障等级至少包括一级故障至六级故障；当为二级故障时，控制整车系统进入限功率降级运行模式；当为三级故障时，控制所述整车系统进入坡行模式；当为四级故障、五级故障或六级故障时，控制所述整车系统进入安全模式。
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