[发明专利]车辆散热器导流装置及车辆有效
申请号: | 201610973267.8 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN108020112B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 王万梁;张淑芬;杨丽;胡忠辉;梁正伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F28F9/22 | 分类号: | F28F9/22;F01P11/16 |
代理公司: | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供了一种车辆散热器导流装置及车辆,本发明的车辆散热器导流装置包括控制器,设于散热器的出水端、并与所述控制器电连接的温度检测单元,以及位于散热器的侧部的导流单元,所述导流单元具有沿散热器高度方向布置的导流板及与导流板传动连接的驱动部,驱动部联接于控制器,在控制器的控制信号下,所述驱动部动作而可使导流板于散热器的进风侧沿车辆行进方向展开或收回。本发明所述的车辆散热器导流装置,可仅在散热器出水温度较高时,使导流板于散热器的进风侧顺进风方向展开,以进行导流而将冷空气导入散热器中,从而能够根据车辆的运行工况对散热器进风进导流,避免现有车辆散热器的导流结构在不需导流时会造成车辆阻力增大的弊端。 | ||
搜索关键词: | 车辆 散热器 导流 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆散热器导流装置,其特征在于,包括:/n控制器(9);/n温度检测单元,设于散热器(1)的出水端、并与所述控制器(9)电连接;/n导流单元,位于散热器(1)的侧部,并具有沿散热器(1)高度方向布置的导流板(6),以及与所述导流板(6)传动连接的驱动部,所述驱动部联接于所述控制器(9),在所述控制器(9)的控制信号下,所述驱动部动作而可使所述导流板(6)于散热器(1)的进风侧沿车辆行进方向直线滑动的展开或收回;/n在所述散热器(1)的两相对侧设有相对于所述散热器(1)固定布置的连接支架(5),所述导流板(6)设于所述连接支架(5)上,所述驱动部设于所述连接支架(5)和所述导流板(6)之间;/n在所述连接支架(5)上设有沿所述散热器(1)进风方向布置的滑轨(7),所述导流板(6)滑动设置在所述滑轨(7)上,在所述驱动部的传动驱使下,所述导流板(6)可于所述散热器(1)进风侧和出风侧之间往复滑动。/n
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