[发明专利]混合动力车辆

摘要

本发明涉及混合动力车辆。当混合动力车辆以EV单驱动模式且CS模式行驶(S130为否)时、当要求转矩(Tr*)大于转矩阈值(Trref1)(S240为否)时或当要求功率(Pr*)大于功率阈值(Prref1)(S250为否)时以及当没有正在发出预定高响应请求(S260为否)时，使驱动模式转变成HV驱动模式(S230)。当正在发出预定高响应请求(S260为是)时，使驱动模式转变成EV双驱动模式(S210，S220)。

主权项

1.一种混合动力车辆，包括：发动机；第一马达；第二马达；行星齿轮组，所述行星齿轮组包括至少一个行星齿轮，所述行星齿轮组被连接至所述发动机、所述第一马达、所述第二马达以及被联接到车轴的驱动轴；旋转限制机构，所述旋转限制机构被构造成限制所述发动机的旋转；电池，所述电池被构造成与所述第一马达及所述第二马达交换电力；以及电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：(i)在电量消耗模式和电量维持模式中的一个模式下，控制所述发动机、所述第一马达和所述第二马达，使得所述混合动力车辆以混合动力驱动模式、单驱动模式和双驱动模式中的任一个驱动模式根据加速器操作通过使用用于推进所述混合动力车辆的要求输出而行驶，所述混合动力驱动模式是所述混合动力车辆在通过使所述发动机处于旋转状态中来操作所述发动机的同时行驶的模式，所述单驱动模式是所述混合动力车辆在电动驱动模式下通过使用来自仅仅所述第二马达的输出而行驶的模式，在所述电动驱动模式下，所述混合动力车辆在所述发动机处于旋转停止状态中以使所述发动机不运转的同时行驶，并且所述双驱动模式是所述混合动力车辆在所述电动驱动模式下通过使用来自所述第一马达和所述第二马达的输出而行驶的模式，(ii)当在所述电量维持模式下且在所述单驱动模式下所述要求输出变得大于第一阈值时，当没有正在发出预定高响应请求时，通过起动所述发动机而使驱动模式转变成所述混合动力驱动模式，并且(iii)当在所述电量维持模式下且在所述单驱动模式下所述要求输出变得大于所述第一阈值时，当正在发出所述预定高响应请求时，在不起动所述发动机的情况下使所述驱动模式转变成所述双驱动模式。