[发明专利]一种停放制动远程隔离系统及控制方法有效
| 申请号： | 201611024918.5 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106627650B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 孟繁辉;杨川 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/00 | 分类号： | B61H13/00;B61H11/06 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种停放制动远程隔离系统，包括停放制动控制模块，停放制动模块包括减压阀、第一双稳态电磁阀、双向阀、节流阀、压力传感器、测试接口、带电触点的截断塞门，减压阀与总风管连接，双向阀的另一端与制动缸连接，其特征在于：带电触点的截断塞门连接一远程隔离模块，远程隔离模块包括第二双稳态电磁阀、第一压力开关、气动控制阀、第二压力开关，其中第二双稳态电磁阀与总风管连接，第二压力开关与停放制动缸连接。该控制方法不需要打开车下裙板进行隔离停放制动的操作，也不需要控制管路穿过地板进入车内再返回车外，通过电气控制开关对设置在停放控制管路上的双稳态电磁阀实现远程控制以实现可靠的远程隔离功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 停放 制动 远程 隔离 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种停放制动远程隔离系统，包括停放制动控制模块，停放制动模块包括减压阀、第一双稳态电磁阀、双向阀、节流阀、压力传感器、测试接口、带电触点的截断塞门，减压阀与总风管连接，双向阀的一端与第一双稳定电磁阀连接，其另一端与制动缸连接，其特征在于：带电触点的截断塞门连接一远程隔离模块，远程隔离模块包括第二双稳态电磁阀、第一压力开关、气动控制阀、第二压力开关，其中第二双稳态电磁阀与总风管连接，第二压力开关与停放制动缸连接。
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