[发明专利]压缩空气分布式动力汽车有效
| 申请号： | 201611034571.2 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106740062B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 张红苑 | 申请（专利权）人： | 张红苑 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00;B60T13/26 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 冯筠 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种压缩空气分布式动力汽车，其包括：车身，设于车身上的车轮，以及用于驱动车轮旋转前进的气动机、用于制动的压缩机，以及气动系统，气动系统包括：主储气罐，副储气罐，缓冲储气罐，残气储存罐，所述主储气罐和副储气罐之间及副储气罐和缓冲储气罐之间均设有恒压阀连通，所述缓冲储气罐一路通过第一流量控制阀连通于阀门组件，所述阀门组件输出连通于气动机；所述缓冲储气罐的另一路连通所述残气储存罐，所述残气储存罐连通于压缩机，压缩机的一端连接于第二流量控制阀，并且所述压缩机的一端还通过单向阀连通于副储气罐。本发明的压缩空气分布式动力汽车，采用清洁无污染的空气作为汽车动力，节能环保，应用前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气 分布式 动力 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种压缩空气分布式动力汽车，其特征在于，包括：车身，设于车身上的车轮，以及用于驱动车轮旋转前进的气动机、用于制动的压缩机，以及用于为所述气动机和压缩机提供作用力的气动系统，所述的气动系统包括：主储气罐，副储气罐，缓冲储气罐，残气储存罐，所述主储气罐和副储气罐之间及副储气罐和缓冲储气罐之间均设有恒压阀连通，所述缓冲储气罐一路通过第一流量控制阀连通于阀门组件，所述阀门组件输出连通于气动机；所述缓冲储气罐的另一路连通所述残气储存罐，所述残气储存罐连通于压缩机，压缩机的一端连接于第二流量控制阀，并且所述压缩机的一端还通过单向阀连通于副储气罐。
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