[发明专利]电动车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201611042761.9 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106740169B | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 大野晃义 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;张艳凤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种电动车辆的控制装置，其能保护使平滑电容器积蓄的电荷强制放电的强制放电电路的放电电阻，该平滑电容器是使逆变器与高压电池之间的电压平滑化的。在混合动力车辆处于停车时(步骤S2)，INVCM在判断切断构件已切断第3蓄电装置提供的电力的情况下(步骤S1)，控制强制放电电路对平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电(步骤S4)，在混合动力车辆处于行驶时(步骤S2)，INVCM在判断切断构件已切断第3蓄电装置提供的电力的情况下(步骤S1)，控制强制放电电路不对平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的控制装置，上述电动车辆设有：高压电池，其生成直流电；逆变器，其将上述高压电池生成的直流电转换为交流电；电动机，其由上述逆变器转换的交流电驱动，与驱动轮联动；切断构件，其切断上述高压电池提供的电力；平滑电容器，其使上述逆变器和上述高压电池之间的电压平滑化；以及强制放电电路，其使上述平滑电容器积蓄的电荷强制放电，上述控制装置的特征在于，具备控制部，在上述电动车辆处于停车时，上述控制部在判断上述切断构件已切断上述高压电池提供的电力的情况下，控制上述强制放电电路对上述平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电，在上述电动车辆处于行驶时，上述控制部在判断上述切断构件已切断上述高压电池提供的电力的情况下，控制上述强制放电电路不对上述平滑电容器积蓄的电荷进行强制放电。
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