[发明专利]发动机系统和跨乘型车辆有效
| 申请号： | 201611043936.8 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106812614B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 冢中英义;坂下洋平 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 张鲁滨;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机系统和跨乘型车辆。骑乘者能通过操作怠速停止选择开关而在怠速停止模式与非怠速停止模式之间切换控制模式。在怠速停止模式下，发动机的怠速停止和再起动自动进行。另一方面，在非怠速停止模式下，发动机的怠速停止不自动进行。仅在控制模式为非怠速停止模式的情况下才允许通过脚踩踏板的操作而起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 怠速停止 发动机 控制模式 发动机系统 跨乘型车辆 脚踩踏板 再起动 起动 骑乘 与非 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，包括：/n发动机；/n电池；/n曲轴驱动装置，所述曲轴驱动装置构造成通过所述电池的电力来使所述发动机的曲轴旋转；/n控制器，所述控制器配置成以怠速停止模式和非怠速停止模式中的任一控制模式来控制所述发动机和所述曲轴驱动装置；/n切换装置，所述切换装置构造成由骑乘者操作以便在所述怠速停止模式与所述非怠速停止模式之间切换所述控制器的控制模式；和/n脚踩起动装置，所述脚踩起动装置构造成由骑乘者操作以便使所述曲轴旋转，其中/n所述控制器/n在所述怠速停止模式下，配置成将所述发动机和所述曲轴驱动装置控制成使得所述发动机在满足预定的怠速停止条件的情况下停止，并且配置成将所述发动机和所述曲轴驱动装置控制成使得所述发动机在于所述怠速停止条件的满足之后满足预定的再起动条件的情况下再起动，/n在所述非怠速停止模式下，配置成将所述发动机控制成使得所述发动机即使在满足所述怠速停止条件的情况下也不停止，并且/n配置成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述脚踩起动装置的操作而旋转的情况下禁止所述发动机的起动，并且配置成在所述发动机停止并且所述控制模式被设定为所述非怠速停止模式的状态下在所述曲轴通过所述脚踩起动装置的操作而旋转的情况下允许所述发动机的起动。/n
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