[发明专利]制动执行器、汽车制动系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201611044612.6 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108105292B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 李传博;郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/24;F16D121/14;F16D125/40 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种制动执行器、汽车制动系统和电动汽车，该制动执行器包括壳体、分别容纳在壳体内的电机、转矩传动机构以及多个丝杠螺母配合机构，电机的输出转矩通过转矩传动机构分别传递给各个丝杠螺母配合机构以使得制动器工作，各个丝杠螺母配合机构设置有与丝杠传动相连的第一传动齿轮，转矩传动机构上设置有与每个所述第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮，以能够使得各个丝杠螺母配合机构的螺母在轴向方向上同步地调整位置。如上所述的制动执行器不仅结构简单，并且通过将电机的输出转矩经转矩传动机构可靠地传递给丝杠螺母配合机构，由此能够有效驱动摩擦片对制动盘进行夹紧，从而具有信号传递迅速、制动响应快以及反应灵敏的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 执行 汽车 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种制动执行器，其特征在于，该制动执行器包括壳体(200)、分别容纳在所述壳体(200)内的电机(201)、转矩传动机构以及多个丝杠螺母配合机构，所述电机(201)的输出转矩通过所述转矩传动机构分别传递给各个所述丝杠螺母配合机构以使得制动器工作，各个所述丝杠螺母配合机构设置有与丝杠(2061)传动相连的第一传动齿轮(2062)，所述转矩传动机构上设置有与每个所述第一传动齿轮(2062)啮合的第二传动齿轮(2033)，以能够使得各个所述丝杠螺母配合机构的螺母(2063)在轴向方向上同步地调整位置。
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