[发明专利]用于控制混合动力车辆的转矩减少的方法

摘要

本发明涉及用于控制混合动力车辆的转矩减少的方法，其包括：基于将电能供应给电动机的电池的当前充电状态和电池的阈值充电状态，确定电动机的放电转矩控制因数和电动机的充电转矩控制因数；基于反映了放电转矩控制因数的电动机的放电限制转矩和反映了充电转矩控制因数的电动机的充电限制转矩，计算与牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩减少请求对应的电动机的转矩；以及基于所计算的电动机的转矩和牵引力控制系统的请求转矩，计算与驱动转矩减少请求对应的发动机的转矩。

主权项

一种用于控制混合动力车辆的转矩减少的方法，所述混合动力车辆包括电动机和发动机作为动力源，所述方法包括以下步骤：基于将电能供应给所述电动机的电池的当前充电状态和所述电池的阈值充电状态，由控制器确定所述电动机的放电转矩控制因数和所述电动机的充电转矩控制因数；基于反映了所述放电转矩控制因数的所述电动机的放电限制转矩和反映了所述充电转矩控制因数的所述电动机的充电限制转矩，由所述控制器计算与牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩减少请求对应的所述电动机的转矩；以及基于所计算的所述电动机的转矩和所述牵引力控制系统的请求转矩，由所述控制器计算与所述驱动转矩减少请求对应的所述发动机的转矩，其中包含在所述阈值充电状态中的目标充电状态是防止所述发动机的异常噪声且维持所述电池的充电状态的充电状态。