[发明专利]车辆空调的控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201611076040.X | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108116184A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 祖润青;刘健;李凯 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆空调的控制方法、系统及车辆，该方法包括：当车辆处于怠速工况且空调为外循环模式时，检测车内的一氧化碳浓度；判断一氧化碳浓度是否超标；如果一氧化碳浓度超标，则切换至内循环模式，并控制车门解锁及控制车窗开启，以及发出报警信息；如果一氧化碳浓度未超标，则进一步检测空调的进风口的空气质量是否达标；如果空气质量未达标，则切换至内循环模式。本发明的方法在车辆在怠速工况且空调运行时，可以根据车内空气质量实时地转换内循环模式和外循环模式，这样，可以提升乘坐舒适性的同时，使车内的空气质量得到优化，避免车内空气质量差而伤害车内人员健康，保证车内人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车内 一氧化碳 内循环模式 外循环模式 车辆空调 超标 空调 怠速 乘坐舒适性 报警信息 车窗开启 人员健康 检测车 进风口 运行时 达标 解锁 车门 转换 检测 伤害 优化 安全 保证 | ||
【主权项】：
一种车辆空调的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：当车辆处于怠速工况且空调为外循环模式时，检测车内的一氧化碳浓度；判断所述一氧化碳浓度是否超标；如果所述一氧化碳浓度超标，则切换至内循环模式，并控制车门解锁及控制车窗开启，以及发出报警信息；如果所述一氧化碳浓度未超标，则进一步检测空调的进风口的空气质量是否达标；如果所述空气质量未达标，则切换至所述内循环模式。
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