[发明专利]制动系统的CAN总线报文维护监控系统以及工作方法有效
申请号: | 201611144769.6 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN106740800B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 杨乐;韩妍松;刘晓京;马春浩;蔡龙;赵欣 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种制动系统的CAN总线报文维护监控系统,包括均与CAN总线相连的多个制动控制单元,以及分别连接到CAN总线两端的两个维护终端。所述维护终端包括机壳,机壳中安装主控模块、存储卡模块和无线发射模块。制动系统的CAN总线报文维护监控系统单独设置维护终端,使其与制动控制单元分离,使系统中各个部分分工明确,互不影响。维护终端设置了存储卡模块和无线发射模块,能够将制动控制单元检测到的制动系统状态数据进行存储,使数据既可以进行实时读取,又能够进行回放查看,也能够通过无线通讯发射到远程服务器中,便于远程查看。整个系统还能够在实时读取时,根据读取的状态数据对制动控制单元的控制方式进行调整,提高轨道车辆的制动性能和安全性。 | ||
搜索关键词: | 制动 系统 can 总线 报文 维护 监控 以及 工作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种制动系统的CAN总线报文维护监控系统的工作方法,其特征在于:所述制动系统的CAN总线报文维护监控系统,包括均与CAN总线相连的多个制动控制单元,以及分别连接到CAN总线两端的两个维护终端;所述维护终端包括机壳,机壳中安装主控模块、存储卡模块和无线发射模块;所述存储卡模块和无线发射模块均与主控模块相连,所述无线发射模块与机壳上安装的天线相连,所述存储卡模块与机壳上安装的存储卡插槽相连,所述机壳上安装的USB接口和连接端子都与主控模块相连;工作方法步骤如下:①各个制动控制单元实时将从对应制动系统采集到的系统状态信息,通过CAN总线发送到维护终端中,进入维护终端中的系统状态信息通过主控模块和存储卡模块,送入到存储卡中进行存储;②将PC机通过数据线与维护终端的USB接口连接,通过PC机向维护终端中的主控模块发送设定的回放时间段;③主动模块根据接收到的回放时间段,通过存储卡插槽,从存储卡中读取与回放时间段所在时间对应的系统状态信息,并将其发送给PC机;④PC机接收到回放时间段所在时间对应的系统状态信息后,通过PC机的输入设备选取回放时间段中一个时间点,复制该时间点对应的系统状态信息,并将该时间点以及对应的系统状态信息发送到PC机的显示设备上进行显示。
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