[发明专利]一种中低速磁浮列车悬浮架工作接地结构有效
| 申请号： | 201611146022.4 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN106740257B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 邓江明;佟来生;彭奇彪;程维;黄小丽;李林 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/10 | 分类号： | B60L13/10;B60M5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明所提供的一种中低速磁浮列车悬浮架工作接地结构，包括汇流铜排，所述汇流铜排安装在车体两侧且与固定滑台的接地线相连，且所述汇流铜排与供电轨负极相连。本方案通过采用纵梁与固定滑台的左右分开接地策略，且悬浮架的接地点通过汇流铜排直接与供电轨负极相连，可以避免悬浮架工作时对车体地点位的干扰，从而间接降低对车载弱电设备的接地影响。既实现了相互冗余，有效提升了五个悬浮架工作接地的安全性，又消除了各悬浮架接地的耦合干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低速 列车 悬浮 工作 接地 结构 | ||
【主权项】：
1.一种中低速磁浮列车悬浮架工作接地结构，其特征在于，包括汇流铜排(H)，所述汇流铜排(H)安装在车体(1)两侧且与固定滑台(101)的接地线相连，且所述汇流铜排(H)与供电轨负极(G)相连；其中，悬浮架的牵引电机(Q)均与各自对应的纵梁(Z)电连接，至少一侧布置有移动滑台(102)的所述纵梁(Z)跨过所述移动滑台(102)且与所述移动滑台(102)另一侧的所述纵梁(Z)电连接。
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