[发明专利]市政道路井盖

摘要

本发明属于市政道路用具领域，具体为一种市政道路井盖。一种市政道路井盖，由井盖本体和中心浮盖组成，井盖本体中部设有通孔，通孔下侧壁设有向内伸出的凸台；中心浮盖是由尺寸小于通孔的浮盖本体和伸入通孔下方的中心导向柱组成；中心导向柱上端固定于浮盖本体下侧中部，中心导向柱下端设有限位块；在凸台下方的井盖本体上还设有用于限制中心导向柱上下活动的第一限位架和第二限位架。该市政道路井盖结构新颖，在大雨洪水等小流量无法满足排水时，能够上浮打开漏水通径，小流量能个自动恢复的市政道路井盖；该市政道路井盖中心浮盖和井盖本体之间不易堵塞而使得上浮功能失灵。

主权项

1.市政道路井盖，其特征在于：由井盖本体（1）和中心浮盖（2）组成，井盖本体（1）中部设有通孔（10），通孔（10）下侧壁设有向内伸出的凸台（100）；中心浮盖（2）是由尺寸小于通孔（10）的浮盖本体（20）和伸入通孔（10）下方的中心导向柱（21）组成；中心导向柱（21）上端固定于浮盖本体（20）下侧中部，中心导向柱（21）下端设有限位块（22）；在凸台（100）下方的井盖本体（1）上还设有用于限制中心导向柱（21）上下活动的第一限位架（12）和第二限位架（11）；第一限位架（12）由固定于井盖本体（1）的第一钢筋架和中部的第一导向环（120）组成；第二限位架（11）由固定于井盖本体（1）的第二钢筋架和中部的第二导向环（110）组成；第一导向环（120）和第二导向环（110）上下平行、同径且同心，中心导向柱（21）贯穿于第一导向环（120）和第二导向环（110）内；限位块（22）尺寸大于第二导向环（110）；所述浮盖本体（20）下侧周部设有多个规则排列的浮块（23）；浮盖本体（20）通过浮块（23）托于凸台（100）上方；通孔（10）面积占井盖本体（1）面积的1/4～1/2；多个浮块（23）环形排列，多个相邻浮块（23）之间留有流水间隙。