[发明专利]一种双边双面平动车辆减速装置

摘要

本发明公开了一种双边双面平动车辆减速装置，包括地基，地基上安装有制动机构，制动机构旁设置有控制制动机构运动的液压机构。本发明解决了现有驼峰减速器当采用双边夹紧时，由于制动轨面与车轮侧面不能完全平行，而造成制动轨和车轮剧烈磨损失效的问题；并且其无需进行复杂的地基处理，节省财力物力。

主权项

1.一种双边双面平动车辆减速装置，其特征在于，包括地基，地基上安装有制动机构，制动机构旁设置有控制制动机构运动的液压机构；所述制动机构包括梁(16)，梁(16)的上表面两端对称安装有基本轨(4)，梁(16)上位于两个基本轨(4)相近的一侧均安装有两个导轨，两个导轨上安装有沿导轨直线运动的内制动轨座(9)，每个内制动轨座(9)上均连接有内制动轨(5)，每个内制动轨座(9)均与一个换向传动装置连接；梁(16)上位于两个基本轨(4)相离的另一侧均安装有导轨a(40)，每个导轨a(40)上均安装有沿其直线运动的滑座(39)，滑座(39)的上部安装有外制动轨座(38)，外制动轨座(38)上安装有外制动轨(3)；所述液压机构控制两边的内制动轨(5)及外制动轨(3)做直线运动；所述换向传动装置的结构如下：包括与所述内制动轨座(9)连接的内齿条座(90)，内齿条座(90)的两侧分别安装有内齿条a(24)及内齿条b(31)，内齿条a(24)的外侧安装有轴a(22)，轴a(22)上安装有齿轮a(20)；内齿条b(31)的外侧安装有轴b(34)，轴b(34)上安装有齿轮b(26)；齿轮a(20)与齿轮b(26)相啮合；所述齿轮a(20)的外部安装有外齿条a(19)，所述齿轮b(26)的外部安装有外齿条b(27)。