[发明专利]一种高速铁路格构式路堤结构及构筑方法

摘要

一种高速铁路格构式路堤结构及构筑方法，以实现用非改良天然细粒填料构筑高速铁路路堤，从而大幅度节约工程投资。它包括：路堤下部结构，采用天然细粒土分层填筑在地基上；格构体，沿纵向间隔埋设在路堤下部结构中，各格构体包括至少两个竖向分层设置的钢筋混凝土框架，以及间隔设置的注浆锚杆，各注浆锚杆竖向穿过钢筋混凝土框架，其下端进入地基岩土体中,钢筋混凝土框架和注浆锚杆组成的构格体在路堤下部结构关键受力部位形成强抗变形结构体，由天然细粒土填筑的路堤下部结构填筑压实至其最佳密实度，钢筋混凝土框架嵌固于已压实天然细粒土内；防排水层，设置在路堤下部结构的顶部；路堤表层结构，采用级配碎石填筑在防排水层的顶部；轨道基础，设置于路堤表层结构的顶部。

主权项

1.一种高速铁路格构式路堤结构，其特征是它包括：路堤下部结构(1)，采用天然细粒土分层填筑在地基上；格构体，沿纵向间隔埋设在路堤下部结构(1)中，各格构体包括至少两个竖向分层设置的钢筋混凝土框架(2)，以及间隔设置的注浆锚杆(3)，各注浆锚杆(3)竖向穿过钢筋混凝土框架(2)，其下端进入地基岩土体(B)中；所述钢筋混凝土框架(2)由横向间隔的纵向连接梁(21)和纵向间隔的横向连接梁(22)组成，各纵向连接梁(21)上纵向间隔设置预留孔(23)，注浆锚杆(3)由预留孔(23)穿过钢筋混凝土框架(2),钢筋混凝土框架(2)和注浆锚杆(3)组成的格构体在路堤下部结构(1)关键受力部位形成强抗变形格构体，由天然细粒土填筑的路堤下部结构(1)填筑压实至其最佳密实度，钢筋混凝土框架(2)嵌固于已压实天然细粒土内；防排水层(4)，设置在路堤下部结构(1)的顶部；路堤表层结构(5)，采用级配碎石填筑在防排水层(4)的顶部；轨道基础(A)，设置于路堤表层结构(5)的顶部；按如下步骤施工：①填筑路堤的地基，找平并碾压密实；②采用天然细粒土分层填筑路堤下部结构(1)至第一层钢筋混凝土框架(2)设置平面高程；③在已填筑的路堤下部结构(1)顶部挖槽施工第一层钢筋混凝土框架(2)；④待第一层钢筋混凝土框架(2)达到设计强度的90％后，采用天然细粒土分层填筑第一层钢筋混凝土框架(2)顶部的路堤下部结构(1)至第二层钢筋混凝土框架(2)设置平面高程；⑤在已填筑的路堤下部结构(1)顶部挖槽施工第二层钢筋混凝土框架(2)；⑥重复步骤②至步骤⑤，直至完成所有钢筋混凝土框架(2)的设置；⑦在钢筋混凝土框架(2)的预留孔(23)对应位置钻孔并放入锚杆(3)；⑧对所有锚杆(3)进行压力注浆；⑨施工防排水层(4)；⑩分层填筑路堤表层结构(5)。