[发明专利]用于驻车锁的过载保护有效
| 申请号： | 201611198737.4 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN107023677B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | U·费尔德曼 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/12 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆上的驻车锁的方法，其中在正常情况下借助于驻车锁控制装置控制所述驻车锁并且根据预定条件由车辆包括的至少另一控制装置控制所述驻车锁。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驻车锁 过载 保护 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆上的驻车锁(3)的方法，其中，所述驻车锁(3)在正常情况下借助于第一控制装置(9)控制，其中，在存在预定条件时，由车辆包括的、用于驱控车辆的不同于驻车锁(3)的至少一个制动器的第二控制装置(13)控制所述驻车锁(3)并且至少部分地去激活所述第一控制装置(9)，其中，对于借助于第二控制装置(13)驱控驻车锁(3)的情况，所述第二控制装置(13)模拟所述第一控制装置(9)的功能，其中，在第二控制装置(13)上执行第一控制装置(9)的虚拟实体，该虚拟实体产生用于驱控驻车锁(3)的相应控制命令，其中，在如下情况下解读为满足所述预定条件，即如果以下测量值列表中的测量值或其中的组合相当于至少一个预定的值：第一控制装置的温度、在预定时间间隔中驻车锁的致动次数、在第一控制装置上施加的电流强度、在第一控制装置上施加的电压、由第一控制装置输出的电流强度、由第一控制装置输出的电压。/n
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