[发明专利]一种支撑类支架总成耐久试验方法及装置

摘要

本发明公开了一种支撑类支架总成耐久试验方法及装置，该方法包括：S100，采集支撑类支架总成安装到车辆后在道路行驶过程中的路谱信号；S200，搭建支撑类支架总成耐久试验台架，将支撑类支架总成按照其在车辆上的实际安装位置安装在支撑类支架总成耐久试验台架上；S300，采集支撑类支架总成的台架响应信号；S400，根据S100采集到的路谱信号和S300中的台架响应信号，获得期望驱动信号；S500,利用期望驱动信号控制作动器动作路谱信号。本发明提供的期望驱动信号激励待测支撑类支架总成的台架响应信号与实际车辆上的路谱信号基本相同，从而能为待测支撑类支架总成的耐久性测试提供接近实车状态的模拟环境，进而反映待测支撑类支架总成的真实寿命及故障情况。

主权项

1.一种支撑类支架总成耐久试验方法，其特征在于，包括：S100，采集支撑类支架总成(5)安装到车辆后在道路行驶过程中的路谱信号，所述路谱信号包括加速度路谱信号和应变路谱信号；S200，搭建支撑类支架总成耐久试验台架，所述支撑类支架总成耐久试验台架包括作动器(2)，将所述支撑类支架总成(5)按照其在车辆上的实际安装位置安装在所述支撑类支架总成耐久试验台架上；S300，采集所述支撑类支架总成(5)的台架响应信号，所述台架响应信号包括加速度台架响应信号和应变台架响应信号；S400，根据所述S100采集到的路谱信号和所述S300中的台架响应信号，获得期望驱动信号；和S500,利用所述期望驱动信号控制所述作动器(2)动作；所述S400具体包括S430，所述S430包括：S431，比较和判断所述应变路谱信号和应变台架响应信号是否接近，如果接近则进入S433，否则进入S432；S432，初级期望驱动信号被放大或缩小后，驱动所述作动器(2)动作，返回所述S431；和S433，将所述初级期望驱动信号作为最终期望驱动信号。