[发明专利]电动助力转向装置的减速器有效
申请号: | 201611204968.1 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106995002B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 李权镐 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | B62D3/06 | 分类号: | B62D3/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国京畿道平*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及一种电动助力转向装置的减速器。本发明一实施例提供一电动助力转向装置的减速器。所述减速器包括:一蜗杆轴,在所述蜗杆轴上形成一蜗杆;一蜗轮,在所述蜗轮上形成蜗齿,以与所述蜗杆相啮合;以及一间隙补偿装置,所述间隙补偿装置耦接至一设置在所述蜗杆轴的一端部的蜗杆轴轴承,并且被配置为弹性地支撑减速器壳体内的所述蜗杆轴的所述端部。 | ||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 装置 减速器 | ||
【主权项】:
1.一种电动助力转向装置的减速器,其特征在于,所述减速器包括:一蜗杆轴,在所述蜗杆轴上形成一蜗杆;一蜗轮,在所述蜗轮上形成蜗齿,以与所述蜗杆相啮合;以及一间隙补偿装置,所述间隙补偿装置耦接至一设置在所述蜗杆轴的一端部的蜗杆轴轴承,并且为了弹性地支撑一减速器壳体内的所述蜗杆轴的所述端部,所述间隙补偿装置包括:一环形支撑构件和一减震构件,所述支撑构件耦接至所述减速器壳体内部,所述减震构件耦接至所述支撑构件的外周侧以被所述减速器壳体弹性地支撑,所述支撑构件具有沿圆周方向的外周面上形成的座接凹部,使得所述减震构件的内周面座接于所述座接凹部而被支撑,其中,所述支撑构件包括一第一通孔和一第二通孔,所述第一通孔穿过所述支撑构件的外周表面和内周表面,所述第二通孔形成在面向所述第一通孔的位置处,并且所述减震构件包括一第二突起并且所述第二突起的一端部突出至所述支撑构件的内部,其中,一径向向外凸出或径向向内凸出的弹性支撑构件耦接在所述第二突起和所述蜗杆轴轴承之间,并且所述第二突起与所述弹性支撑构件紧密接触而被支撑,并且所述弹性支撑构件形成为薄板形状并且在径向上布置在所述第二突起和所述蜗杆轴轴承之间。
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