[发明专利]车辆的落水托浮装置及具有其的车辆

摘要

本发明提供了一种车辆的落水托浮装置及具有其的车辆，其中，落水托浮装置包括：第一气囊，第一气囊与车辆的轮胎连接；第一触发装置，设置在第一气囊和轮胎之间，第一触发装置具有使第一气囊和轮胎的内部互相连通的第一工作位置以及使第一气囊和轮胎的内部互相隔离的第二工作位置；控制装置，控制装置与第一触发装置连接。本发明的技术方案解决了现有技术中的汽车的落水托浮装置工作不稳定的问题。

主权项

1.一种车辆的落水托浮装置，其特征在于，包括：第一气囊(10)，所述第一气囊(10)与车辆的轮胎(20)连接；第一触发装置(30)，设置在所述第一气囊(10)内，所述第一触发装置(30)具有使所述第一气囊(10)和所述轮胎(20)的内部互相连通的第一工作位置以及使所述第一气囊(10)和所述轮胎(20)的内部互相隔离的第二工作位置；控制装置(40)，所述控制装置(40)与所述第一触发装置(30)连接；所述第一气囊(10)包括：气囊本体(11)；连接头(12)，所述连接头(12)的一端与所述气囊本体(11)连接，所述连接头(12)的另一端与所述轮胎(20)的气嘴(21)连接，所述第一触发装置(30)设置在所述连接头(12)内；所述气嘴(21)内设置有单向阀，所述连接头(12)为套筒结构，所述第一触发装置(30)包括：顶针(31)，所述顶针(31)的第一端与所述气嘴(21)配合，所述顶针(31)具有所述第一工作位置和所述第二工作位置，所述顶针(31)处于所述第一工作位置时，所述顶针(31)与所述单向阀抵接，所述顶针(31)处于所述第二工作位置时，所述顶针(31)与所述单向阀间隔设置；弹性件(32)，设置在所述顶针(31)的第二端，所述弹性件(32)向所述顶针(31)施加朝向所述气嘴(21)的弹性力；限位件(33)，设置在所述顶针(31)的第二端，所述限位件(33)具有限位状态和释放状态，所述限位件(33)处于所述限位状态时，所述限位件(33)使所述顶针(31)处于所述第二工作位置，并且使所述弹性件(32)压缩，所述限位件(33)处于所述释放状态时，所述弹性件(32)驱动所述顶针(31)由所述第二工作位置运动至第一工作位置；所述限位件(33)包括：限位钩(331)，连接在所述顶针(31)的第二端上；固定部(332)，固定设置在所述连接头(12)内，所述限位钩(331)的钩部与所述固定部(332)配合，其中，所述限位件(33)处于所述限位状态时，所述限位钩(331)的钩部钩设在所述固定部(332)上，所述限位件(33)处于所述释放状态时，所述限位钩(331)的钩部与所述固定部(332)分离。