[发明专利]电动车辆双蒸发器空调控制方法及装置在审
| 申请号： | 201611223509.8 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN107336577A | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 吴兵兵;夏顺礼;张欢欢 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车辆双蒸发器空调控制方法，该方法包括实时检测车舱蒸发器阀门开启指令、电池蒸发器阀门开启指令、车舱实际温度、电池实际温度；如果检测到所述车舱蒸发器阀门开启指令则开启车舱蒸发器阀门；如果检测到电池蒸发器阀门开启指令，则开启电池蒸发器阀门；上述任一阀门开启后，触发冷凝器风扇运行，并且在确定冷凝器风扇运行后，触发压缩机电机启动，并根据设定的制冷温度及所述车舱实际温度、和/或冷却所需温度及所述电池实际温度，控制所述压缩机电机的运转速度。通过该方法，空调系统既能对车舱进行制冷也能对动力电池进行冷却。相应地，本发明还公开了一种电动车辆双蒸发器空调控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 蒸发器 空调 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆双蒸发器空调控制方法，其特征在于，包括：实时检测车舱蒸发器阀门开启指令、电池蒸发器阀门开启指令、车舱实际温度、电池实际温度；如果检测到所述车舱蒸发器阀门开启指令，则开启车舱蒸发器阀门，以及触发冷凝器风扇运行；并且在确定冷凝器风扇运行后，触发压缩机电机启动，并根据设定的制冷温度及所述车舱实际温度，控制所述压缩机电机的运转速度；如果检测到所述电池蒸发器阀门开启指令，则开启电池蒸发器阀门，以及触发冷凝器风扇运行；并且在确定冷凝器风扇运行后，触发压缩机电机启动，并根据冷却所需温度及所述电池实际温度，控制所述压缩机电机的运转速度。
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