[发明专利]一种后悬架减振装置及载货汽车在审
| 申请号： | 201611236234.1 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106627023A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 马李斌;龙云朗;施明 | 申请（专利权）人： | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 671000 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及载货汽车制造技术领域，尤其是涉及一种后悬架减振装置及载货汽车，包括钢板弹簧座、车架、后桥和减振器；所述钢板弹簧座安装于所述后桥的左、右两侧，且每一侧的钢板弹簧座上连接有一减振器下销轴，所述车架的左纵梁、右纵梁分别连接有一减振器上销轴，所述减振器分别连接在同一侧的所述减振器下销轴与减振器上销轴之间。相比于现有技术而言，无需在后桥的桥壳上再焊接两件减振器下支架，制造工艺较为简单，生产成本较低。此外，由于左边的减振器安装在后桥后面不会与液压制动系统的感载比例阀等部件发生干涉，这一种后悬架减振装置可以广泛应用于轻型载货汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 装置 载货 汽车 | ||
【主权项】：
一种后悬架减振装置，其特征在于，包括钢板弹簧座、车架、后桥和减振器；所述钢板弹簧座安装于所述后桥的左、右两侧，且每一侧的钢板弹簧座上连接有一减振器下销轴，所述车架的左纵梁、右纵梁分别连接有一减振器上销轴，所述减振器分别连接在同一侧的所述减振器下销轴与减振器上销轴之间。
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