[发明专利]白车身车间线体快速通行机构及其交互方法有效
申请号: | 201611238345.6 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106736079B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 张慧敏 | 申请(专利权)人: | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;G05B19/04 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 刘秋兰 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种白车身车间线体快速通行机构,其为一设于所述线体中的两个工位之间的供人员横向通过的过道;其包括:两分别设于所述过道两端的可将所述过道封住的安全门,每一所述安全门配有一门锁;以及两分别与两所述门锁电连接的门箱,所述门箱上设有供控制所述门锁打开的开锁按钮,所述门箱与所述线体的控制终端通过逻辑电路连接交互,所述控制终端设有人机界面并内设有PLC程序。本发明还公开了所述通行机构的交互方法。通过所述通行机构,维修响应人员从线体一侧到另一侧无需绕行整个线体,可穿越所述过道直接通过。而通过所述控制终端的PLC程序将安全门的开关和线体的进出车状态关联,可避免进出车时人员进入过道而引发安全事故。 | ||
搜索关键词: | 车身 车间 快速 通行 机构 及其 交互 方法 | ||
【主权项】:
1.一种白车身车间线体快速通行机构的交互方法,其特征在于,所述白车身车间线体快速通行机构为一设于所述线体中的两个工位之间的供人员横向通过的过道;具体包括:两分别设于所述过道两端的可将所述过道封住的安全门,每一所述安全门配有一门锁;以及两分别与两所述门锁电连接的门箱,所述门箱上设有供控制所述门锁打开的开锁按钮,所述门箱与所述线体的控制终端通过逻辑电路连接交互,所述控制终端设有人机界面并内设有PLC程序;通过所述PLC程序,当所述线体的前后工位无进出车时,锁合的所述门锁将在按下所述开锁按钮后打开;当所述线体的前后工位进出车时,锁合的所述门锁将在按下所述开锁按钮且所述线体的前后工位进出车结束后再打开;设于所述线体上的用于感应所述线体前后工位进出车状态的非接触式传感器,所述非接触式传感器通过逻辑电路与所述控制终端连接交互;当所述线体前后工位正在进出车时,所述非接触式传感器触发向所述控制终端发出进出车信号;当所述线体前后工位未进出车时,所述非接触式传感器不触发;设于所述过道两侧的安全光栅,所述安全光栅通过逻辑电路与所述控制终端连接交互;当所述安全光栅之间感应正常时可向所述控制终端发出安全信号所述交互方法包括:所述安全光栅之间没有人员或者异物阻碍时感应正常进而向所述控制终端发出安全信号;所述线体正在运行而所述控制终端未接收到所述安全信号时,所述控制终端向所述线体发出制动指令,所述线体接收到制动指令后立即停止运行;所述非接触式传感器触发时向所述控制终端发出进出车信号,所述控制终端接收到进出车信号后向所述门箱发出锁止信号;按下所述门箱的开锁按钮且所述门箱未接收到锁止信号时,所述门箱向所述门锁发出开锁指令,所述门锁接收到开锁指令后打开。
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