[发明专利]一种发动机压缩释放式制动系统及发动机有效
申请号: | 201611238420.9 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106640258B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 陈火雷;李云华;孔祥花;张朝阳;李敏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F01L1/18;F01L1/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明实施例公开的发动机压缩释放式制动系统,包括摇臂以及凸轮组件和气门组件,摇臂上开设有活塞腔,活塞腔内可滑动地设置有制动活塞,制动活塞上设置有用于与气门组件抵接以消除气门间隙的制动凸起,制动活塞的移动方向与气门组件的运动方向具有大于0度的夹角;凸轮组件上设置有用于与摇臂配合的制动凸轮和排气凸轮,制动凸轮的高度小于排气凸轮的高度;气门组件的一端可滑动地伸入活塞腔内;摇臂上开设有向活塞腔内供油以推动制动活塞移动的制动油道;活塞腔内设置有驱动制动活塞复位的复位弹性件。本发明在车辆下坡的冲量会不停的通过发动机压缩‑释放的动作耗散,最终使车辆减速,达到提高制动功率的目的。本发明还公开了一种发动机。 | ||
搜索关键词: | 制动活塞 活塞腔 气门组件 摇臂 发动机压缩 可滑动地 排气凸轮 凸轮组件 制动凸轮 制动系统 释放式 发动机 冲量 复位弹性件 车辆减速 气门间隙 移动方向 制动功率 制动凸起 制动油道 下坡 抵接 复位 供油 耗散 伸入 有向 驱动 释放 移动 配合 | ||
【主权项】:
1.一种发动机压缩释放式制动系统,包括摇臂(5)以及分别与所述摇臂(5)的两端配合的凸轮组件(11)和气门组件,其特征在于,所述摇臂(5)上开设有活塞腔(2),所述活塞腔(2)内可滑动地设置有制动活塞(1),所述制动活塞(1)上设置有用于与所述气门组件抵接以消除气门间隙的制动凸起(102),所述制动活塞(1)的移动方向与所述气门组件的运动方向具有大于0度的夹角;所述凸轮组件(11)上设置有用于与所述摇臂(5)配合的制动凸轮(10)和排气凸轮,所述制动凸轮(10)的高度小于所述排气凸轮的高度;所述气门组件的一端可滑动地伸入所述活塞腔(2)内;所述摇臂(5)上开设有向所述活塞腔(2)内供油以推动所述制动活塞(1)移动的制动油道(4);所述活塞腔(2)内设置有驱动所述制动活塞(1)复位的复位弹性件(17);所述制动活塞(1)包括:活塞杆(101),所述制动凸起(102)设置于所述活塞杆(101)上;设置于所述活塞杆(101)上的导向件,所述导向件与所述活塞腔(2)滑动配合;所述导向件为多个,且至少一个所述导向件的外周面上设置有第一斜齿,所述活塞腔(2)的内壁上设置有与所述第一斜齿配合,以在所述制动活塞(1)移动时带动所述制动活塞(1)转动的第二斜齿。
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